Het Duitse parlement organiseerde onlangs een hoorzitting van de Commissie toerisme over de invloed van klimaatverandering op het toerisme. Uitgangspunt voor de bijeenkomst is dat het steeds warmer wordt en toeristen meer noordelijke vakantieoorden opzoeken. Of het uitgangspunt klopt is te betwijfelen, critici menen immers dat het klimaat nu juist licht afkoelt door de invloed van de afnemende zonnevlekactiviteit.
Centraal bij deze hoorzitting stond het onderwerp ‚klimaatbestendige toeristische bestemmingen in Duitsland’.
Volgens gepensioneerd professor Jürgen Schmude van de Ludwig-Maximilians-Universiteit in München worden klimaatbestendige bestemmingen voor duurzaamheidsbewuste reizigers alsmede oudere en comfortgerichte mensen steeds belangrijker. Vooral voor hen die geen grote reisafstanden willen afleggen. Ook verwacht Schmude dat hittemijdende toeristen uitwijken naar koelere kuststreken, het Duitse middelgebergte of de bossen. Hete gebieden in Spanje of elders in Mediterrane landen zullen naar verwachting minder toeristen trekken. Alles vanuit de verwachting dat het steeds warmer zal worden.
Een exploitant van een appartementenhotel meldde een afnemende sneeuwzekerheid in het middelgebergte. Ook de mogelijkheden voor kunstmatige besneeuwing zouden op de lange termijn worden beperkt door mildere temperaturen. Voor wintersportoorden betekent dit een verkorting van het winterseizoen van gemiddeld 120 liftdagen naar minder dan 90 liftdagen. Een toenemende onzekerheid voor toeristische aanbieders. Ondernemers in de branche die eerst konden rekenen op een explosief sneeuwtoerisme, proberen nu met een aangepast aanbod het toeristenseizoen te verlengen. Te denken is bijvoorbeeld aan de uitbreiding van het sauna aanbod of niet sneeuwgebonden sportieve activiteiten.
Ombouw naar duurzamere toeristenlocaties zouden door overheidsmiddelen ondersteund moeten worden zei Schmude. Ondernemers kunnen het niet alleen.
Een andere ondernemer klaagde over het ontbreken van randvoorwaarden voor de bedrijven. Uit een enquête wordt duidelijk dat toeristische bedrijven problemen zien met de investeringen die nodig zijn voor klimaataanpassing. Bovendien zouden er gegevens over de ontwikkeling van het klimaat ontbreken.
En daar zit natuurlijk de kneep. Wat zijn nu betrouwbare cijfers van een veranderend klimaat? De ondernemers weten niet welke cijfers ze moeten vertrouwen.
Ondernemer Gries benadrukte vooral het belang van de infrastructuur. Volgens hem neemt de klimaatbelasting van infrastructuur toe, bijvoorbeeld door extreme weersomstandigheden zoals zware regenval, storm en hagel. Onbetrouwbaar winterweer en sneeuwcondities zouden het winteraanbod bemoeilijken. Aan de andere kant kan klimaatverandering ook als een kans worden gezien, aldus Gies. Er kunnen nieuwe aanbiedingen en producten worden gecreëerd, zoals een toename van het comfort van de gasten.
De grote stroom auto’s in de vaak kleine dorpen is een ander vraagstuk. Een exploitant uit Bolzano, Zuid-Tirol, vertelde wat de regio doet om problemen als lucht- en geluidsoverlast te verminderen. Het verhogen van het percentage toeristen dat met de trein komt is daarbij speerpunt. Momenteel komt iets meer dan acht procent met de trein. Dat moet in 2035 tot 20 procent zijn toegenomen.
In steeds meer regio’s, zoals Zuid-Tirol, is onbeperkt gebruik van het openbare vervoer bij de kamerprijs inbegrepen.
Commentaar
Dat het klimaat verandert zullen weinigen ontkennen. De vraag is echter of die veranderingen zo eenduidig één richting op gaan. Vooral de bewering dat de mens met zijn activiteiten het klimaat beïnvloedt, staat zeer ter discussie. Als dat zo is, dan moeten de extreem vervuilende oorlogen daarbij als eerste worden aangewezen. Wie de beelden ziet van de vele tientallen in brand staande oliebronnen en -raffinaderijen zal toch met enig ongeloof naar de uitlaat van zijn auto kijken.
Het is niet de eerste keer in de wereldgeschiedenis dat sneeuwval afneemt in berggebieden. Het nu witte Groenland zal ergens haar naam aan te danken hebben. En dat is niet aan het dikke dek sneeuw dat er nu ligt.
Klimaat verandert en het is goed dat ondernemers in de toeristensector daarop inspelen. Ook zonder schommelingen in het klimaat veranderen gebruiken nu eenmaal, ook in reisgedrag en vakantiebestemmingen.
Het stimuleren van het gebruik van het openbaar vervoer is van alle tijden. Echter geconstateerd moet worden dat het Duitse spoor zucht onder matig onderhoud van materieel en infrastructuur. Uitbreiding is niet aan de orde als het huidige aanbod niet volledig functioneert.
Bron: Deutscher Bundestag, Parlamentsnachrichten
